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大连优质转炉成套工程施工

2021-08-25
大连优质转炉成套工程施工

齿轮到底转动几下可以知道命运的轨迹?螺丝和螺母之间的缝隙能容纳多少的误差?冷淡的机械其实也可以代替你表达更真实的情感。在生活中,大家可以发现许多男人对机械的情结是深入骨髓的。在方大九钢,就有这样一位热爱机械,与机械结下不解之缘的技术人员,他就是“全国民营钢铁工匠”荣誉的获得者、中国工会第十七次代表大会代表——宋江涛。与生俱来的机械情缘2008年8月,23岁的宋江涛从湖南工业大学毕业,大学主修机械设计制造及其自动化专业的他,被分配到萍钢企业参加工作,同年12月调入九钢,先后在原维修厂、炼钢厂从事生产设备维护管理及技术改造工作。宋江涛出生于一个普通的农村家庭,家里的长辈经常和他说,他很小的时候就喜欢一个人静静地研究和琢磨各种机械,家里、邻居的玩具没少被他拆,他甚至懂得用一节电池串联灯泡使之发光;对机械的专注与热爱仿佛就像与生俱来一般,一鼓捣就停不下来。他也常常利用家里仅有的零部件对着课本上的说明制作一些小手工,比如电磁铁、简易电动机、电动玩具车、螺旋桨小船、可转向滑板小车等,乐此不疲,印象最深的莫过于制作简易电动机,经历数次失败后,当通电线圈伴随着嗡嗡的声响飞速旋转起来的那一刹那,那种成就感充斥内心,满足感更是无法形容。

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汽化冷却是采用软化水以汽化的方式(充分利用了水汽化潜热大的优点)冷却钢铁冶金设备并吸取大量的热量从而产生蒸汽的装置。其工作过程是,高温烟气通过汽化器(汽化烟道壁面),烟气与汽化器存在着较大的温差,发生热传递, 高温烟气将自身的热量传递给受热面,同时自身温度降低。受热面另一侧蒸发管中的水吸取烟气热量部分被蒸发,并在蒸发管内形成了汽水混合物。由于水蒸气的密度相对与水较小,在压强的作用下蒸气在蒸发管内上升,通过上升管最终进入汽包,经过汽水分离,水蒸气从汽包引出进入蓄热器存储,最后送入蒸汽管网供生产生活使用。同时水下降到蒸发管底部重新进入到汽化器的下联箱内,补充的水供给蒸发管内继续蒸发使用。如此反复循环,不断冷却高温烟气,产生蒸气。优点(1)采用水冷却时,一般用工业水,由于其硬度较高,所以管道易结垢, 结垢后传热系数变小,影响传热效果,同时使部分管道发生过热烧坏。当采用汽化冷却时,一般用软水可以避免结垢,从而可延长水冷管的使用寿命,减小检修的工作量。(2)用工业水冷却时,冷却水全部排放掉,其带走的热量全部流失,未得到回收利用,采用汽冷方式,不但达到冷却了烟气的目的,而且可以产生蒸气回收大量热能供生产、生活方面使用,如果蒸气质量较好甚至可以用来发电, 极大的降低了炼钢成本,有效的降低了能耗。同时也是贯彻治理三废,综合利用这一政策的部分措施。(3)从经济的角度来看,汽化冷却省水省电,综合投资费用较少,而且返本较水冷快。

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高炉成本: 铁水成本=(1.6×铁矿石+0.45×焦炭)/0.9=2310.5 粗钢吨制造成本=(0.96×生铁+0.1×废钢)/0.82=3017.17 螺纹钢的轧制成本为150元/吨 螺纹成本=3017.17+150=3167.17元 电炉成本: 假设废钢的使用量占到70%,铁水占30%,1.13吨原料出一吨钢 1.13*(0.7*2560+0.3*2310.5)=2808.2元/吨 辅料=890 螺纹钢的轧制成本为150元/吨 螺纹成本=3848.2 上面电炉钢的辅料里电极用的是吨钢3kg,均价150/kg,如果调整到电极2kg/吨那么上面电炉成本是 辅料=740 螺纹钢的轧制成本为150元/吨 螺纹成本=3698.2元 一吨电炉钢使用具体多少电极没有同一的标准。以上成本数据里面没有包含人工及三项费用成本,铁矿石695,焦炭2150,废钢2560这些都是1月5日的数据。 上面高炉和电炉成本的计算公式参考的,我的钢铁网2013-09-26的文章《从电炉炼钢成本看废钢现状》里的计算公式。

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转炉炼钢工艺各项指标取决于铁水的化学成分,而对铁水的主要要求是含硫量低(低于0.03%),相应要求较高含硅(0.7%-0.9%)及具有优化造渣所需的锰量(0.8%-1.0%)。大连优质转炉成套工程施工炼铁炼钢各阶段脱硫过程理化规律及动力特性分析表明,在动力方面,在铁水中比在钢水中更容易保证脱硫反应,因为在含碳量较高及氧化度较低条件下硫具有更高的活性。然而在高炉炼铁当中很难脱硫,因为在高炉一系列复杂的氧化—还原反应中,深脱硫的各种热动力条件的能量不可避免地会增高硅含量并因此导致石灰及焦炭消耗的增加及产量的下降。因此,生产低硫铁需周密策划工艺,采用含硫最少的炉料及制备高碱度混成渣。在转炉吹炼中脱硫也无效果,因为钢渣系中达不到平衡状态,渣与钢间的硫分配系数因熔池氧化度高及碳含量低,仅为2-7。如此低的硫分配系数使得难以在转炉冶炼中实现深脱硫,并导致炼钢生产在技术及经济上的巨大消耗。无论是在高炉炼铁,还是在转炉炼钢当中都保证不了金属有效脱硫所需的热动力条件,因此进行高炉炼铁及转炉炼钢过程中的深脱硫研究,在技术及经济上都是不可取的。而合理的作法是将脱硫过程从高炉及转炉中分离出来。这就可简化烧结—高炉—转炉生产流程降低生产成本。将脱硫从高炉及转炉中分离出来,使高炉炉外脱硫成为设计大型联合钢厂和重要工艺环节,转炉成套工程大连优质施工在冶炼低硅铁的同时不必再为保证转炉中的精炼进行代价很高的高炉炉外脱硅。铁水原始硅含量低还可降低锰含量。在氧气转炉炼钢中锰的作用非常重要,它决定着及早造渣所需的条件并对出钢前终点钢水氧化度起调节作用,长期实践证明,需设法使铁水中锰保持0.8%-1.0%的水平,因而在烧结混合料中必需补充锰,而这就提高了成本。烧结—高炉—转炉各流程锰平衡分析表明,上述锰在高炉里还原、然后在转炉里氧化导致锰原料及锰本身不可弥补的巨大损失,而且还给各生产流程操作增加很多麻烦。在碳含量很低(0.05%-0.07%)条件下停止吹炼时,氧化度的影响如此之大,以致会把锰的最终含量定在极窄范围内,实际上已很少再与铁水原始锰含量相关。在这种条件下,尽管铁水原始锰含量达0.5%-1.2%,但钢的最终锰含量实际上都一样(0.07%-0.11%)。因此在当代转炉炼钢工艺条件下(各炉次都有过吹操作),没必要在烧结混合料中使用含锰原料来提高铁水原始锰含量,更合理的作法是冶炼低锰铁。同时为节约低锰铁在转炉炼钢中脱氧的用量,研究直接采用锰矿石的效果具有重要意义。对众多炉次进行工业平衡计算所得工艺指标的对比表明,冶炼铁水不添加锰矿石,而在转炉炼钢中添加锰矿石,与用含锰1.13%的铁水炼钢,这两种炼钢法相比,前者每吨生铁可节省锰矿石15.3kg.此外,还可减少锰铁1.3kg/t钢、石灰5kg/t,氧气2.17m3/t的耗量,并可大大缩短吹炼时间。铁水中硅、锰含量低及无需脱硫,这些条件会改变造渣机理及动力特性,因为这时石灰消耗下降,渣量减少,渣碱度及氧化度增高。在这样的条件下,渣的精炼功能只限于铁水脱磷。这样就能在转炉冶炼本身中多次利用渣,使渣具有很高的精炼能力。根据这一原则开发出转炉炼钢新工艺,即在转炉炼钢本身中多次(3-5次)利用后期渣(循环造渣)。采用这样的工艺可降低石灰消耗及渣中铁损。及早造就高碱度氧化渣,及使硅、锰含量低可提供钢水深脱磷所需的强劲动力。

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钢包车是炼钢厂运送钢包用的运行速度可自由控制的电动平车。钢包车是电动平车的一种,炼钢厂运送钢包用的电动平车。由于钢水、钢渣等温度过高,为避免出现烧伤,好平车厂家专门为此设计了一种电动平车。其动力由电机提供,电机为耐高温防爆电机。优点1、可遥控操作,避免出现高温灼伤。2、在轨道上运行,运行平稳,最大程度避免钢水溅出。3、运行速度可自由控制。

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